|
 |
|
| |
||
|
|
|||||
|
Det finns 257 nyheter på 52 sidor |
|
Hur nära är egentligen nära? - den 13 november 2008 |
|
Hur långt är fotgängare beredda att gå? Hur långt kan en cyklist tänkas att cykla om det finns cykelvägar? Hur långt åker man för att köpa livsmedel? I en studie studeras just hur möjliga färdsätt, färdväg och syfte med resan samverkar. (Läs mer). |
|
Ett globalt perspektiv på bränsleekonomi - den 13 november 2008 |
|
I ett symposium - "Towards a Global Approach to Automotive Fuel Economy" - undersöktes olika sätt att förbättra bränsleekonomin. Globala trender och fallstudier presenterades liksom olika frågor rörande standarder och betydelsen av marknadsmekanismer. (Läs mer). |
|
Ringa i mobilen, leka med GIS, dricka läsk ... - den 2 november 2008 |
|
Det finns många saker som kan distrahera föraren. Men hur resonerar vi när pratar i mobilen, äter en smörgås, skruvar på navigatorn etc. I den här amerikanska studier har man undersökt olika förargrupper och på flera olika sätt. Det visade sig att förare var villiga att ta risker i stort sett opåverkade av vägmiljön, till exempel om det regnade eller var vägarbeten. (Läs mer). |
|
Tillgängligheten påverkar val av flygplats - den 2 november 2008 |
|
I ett diskussionsunderlag från OECD och ITF belyses frågor som rör tillgänglighet till flygplatser. I hur hög grad påverkas passagerare av hur lätt det är att nå flygplatser? Hur förändras dessa val om det går snabbare och blir bekvämare att nå en flygplats? De faktorer som påverkar valet redovisas tillsammans med modeller. Ett flertal fallstudier redovisas, däribland Arlanda Express i Stockholm. (Läs mer). |
|
Effekter av investeringar i höghastighetståg - den 16 oktober 2008 |
|
Under vilka omständigheter lönar det sig att investera i järnvägar och höghastighetståg? Tillsammans med kostnader och nytta görs en enklare ekonomisk utvärdering samtidigt som de intermodala effekterna belyses och prissättning diskuteras. (Läs mer). |
|
Det finns 257 nyheter på 52 sidor: |
|
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 >>> |